고속철도역이 스윙 및 고속 개찰구를 선호하는 이유는 무엇입니까?

둘 다그네 개찰구플랩 개찰구는 일반적인 보행자 출입 통제 장치입니다. 출입구의 보행자 흐름 제어, 출석 추적, 티켓 확인, 방문자 관리 등에 사용된다는 점에서 유사합니다. 주요 차이점은 개방 방법에 있습니다. 스윙 및 스피드 개찰구는 스윙 동작을 통해 통로를 제어하는 ​​반면, 플랩 개찰구는 기계 상자 안으로 들어가 개폐를 제어합니다. 두 가지 유형의 개찰구 사이의 가장 큰 차이점은 통로 폭입니다.

모습:

스윙/스피드 개찰구모든 개찰구 중 최고의 미적 유연성을 제공합니다. 이 제품은 매우 다양한 차단재와 기계 상자 모양을 제공하여 매우 정교한 형태의 설계를 용이하게 합니다. 따라서 오피스 빌딩, 스마트 빌딩, 클럽 등 고급 환경에서 자주 사용됩니다. 플랩 개찰구는 외관이 더 제한적이며 다용도가 아닙니다.그네/속도 개찰구.

통로 폭:

스윙/스피드 개찰구는 모든 보행자 출입 통제 시스템 중 가장 넓은 통로 폭(일반적으로 550mm~1000mm)을 제공합니다. 일부 맞춤형 제품은 최대 1500mm에 도달할 수 있어 무동력 차량 및 VIP 접근이 가능합니다. 스윙 개찰구/속도 개찰구는 삼각대 개찰구와 플랩 개찰구 사이의 중간 통로 폭을 가지며 일반적으로 550mm에서 990mm 사이입니다.스윙/스피드 개찰구대부분의 보행자가 짐을 운반하기 때문에 통로 폭이 넓어 고속철도 역에서 흔히 사용됩니다. 대조적으로, 수하물을 운반하는 보행자가 적은 지하철역에서는 플랩 개찰구가 더 일반적이어서 개폐 속도가 빨라지고 시간이 절약됩니다.

꼬리끌림 방지 기능:

스윙 및 플랩 개찰구 모두 효과적인 보행자 감지를 위한 보행자 감지 모듈이 있으며 높은 꼬리 끌림 방지 기능을 제공합니다. 그러나 교통량이 많은 지역에서는 스윙 개찰구가 더 큰 꼬리 끌기 방지 기능을 제공합니다. 고속철도역과 같은 환경에서는 안전성과 효율성 사이의 균형이 중요합니다. 스윙 회전문은 승객이 가장 많은 시간대에 혼잡을 방지하는 데 약간의 이점을 제공하는 반면, 고속철도 역에는 일반적으로 부피가 큰 수하물을 가진 승객, 가족 및 이동성이 떨어지는 사람들의 비율이 높습니다. 넓은 통로 폭(최대 1000mm 이상)을 갖춘 스윙 개찰구는 수하물이 막히거나 사람들이 서로 부딪힐 위험을 효과적으로 방지하여 예상치 못한 정지를 크게 줄여 대규모 군중의 신속한 분산을 보장합니다. 봄 축제와 같은 성수기를 상상해 보세요. 통로가 좁아 짐이 갇히면 즉시 긴 줄이 생길 것입니다. 이로 인한 효율성 손실과 안전 위험은 과밀을 방지하는 데 있어 약간의 차이보다 훨씬 큽니다. 따라서 "시간을 위한 공간" 전략을 갖춘 스윙 개찰구는 실제 응용 분야에서 우수한 전체 효율성을 달성합니다.

사용 환경:

높은 유연성과 다양한 디자인 덕분에 스윙/스피드 개찰구는 보행자 및 무동력 차량을 위한 다양한 접근 경로에 맞게 조정될 수 있으므로 실외를 비롯한 다양한 환경에도 적합합니다.

현대적이고 편안한 운송 수단인 고속 열차에는 적합한 인프라가 필요합니다. 스윙/스피드 개찰구의 부드러운 개폐(기존 플랩 개찰구의 빠른 개폐와 비교)는 압도감을 ​​줄여 더욱 쾌적하고 환영받는 심리적 경험을 제공합니다. 또한, 매우 넓은 통로는 휠체어, 유모차 및 유모차의 무장애 접근을 용이하게 하며, 이는 높은 수준의 서비스뿐만 아니라 공공 시설의 포괄적인 설계를 위한 필수 요구 사항도 반영합니다. 회전문을 설치함으로써 고속철도역은 특별한 도움이 필요한 승객을 포함하여 모든 사람에게 환영 메시지를 명확하게 전달합니다.