공항 AB 속도 개찰구 게이트에 대한 뒷문 방지 솔루션을 구현하는 방법은 무엇입니까?

공항 보안 시스템에서 "테일게이팅 방지"는 승객의 안전을 보장하고 항공 교통 질서를 유지하는 데 있어 주요 과제 중 하나입니다. 특히 보안 검색대, VIP 구역, 승무원 접근 경로 등 민감한 구역에서는 기존의 단일 도어 개찰구가 "한 사람이 신분증을 통과하고 여러 사람이 몰래 들어가는" 보안 취약성이 발생하기 쉽습니다. 공항AB 속도 개찰구이중 도어 연동 기술과 지능형 검증 시스템을 기반으로 하는 게이트 솔루션은 "물리적 격리 + 지능형 식별"의 이중 보호를 통해 "1인 1입국의 정확한 검증"이라는 목표를 달성하여 공항 보안 업그레이드에 선호되는 솔루션입니다. 이 기사에서는 솔루션 설계 논리, 주요 구성 요소, 구현 프로세스 및 장점이라는 네 가지 관점에서 이 솔루션의 구현 프로세스를 철저하게 분석합니다.

솔루션 설계의 기본 논리: 연동으로 격차를 해소하고, 지능화하여 효율성을 높입니다.

AB 속도 개찰구 게이트에 대한 뒷걸음 방지 솔루션의 기본 논리는 두 게이트(게이트 A 및 게이트 B)의 조정된 제어와 다차원 지능형 검증 기술을 통해 폐쇄 루프 "입장 확인-해제-잠금" 관리 프로세스를 구축하는 것으로 구성됩니다. 기본 원리는 세 가지로 요약할 수 있다. 첫째, '이중문 연동', 즉 Gate A가 열리면 Gate B가 강제로 잠기고, Gate B가 열리면 Gate A가 자동으로 닫혀 물리적으로 붕괴를 방지하는 방식이다. 둘째, 다중생체인식을 통해 통과하는 사람의 고유한 신원을 확인하는 '지능형 검증'이다. 셋째, 몰래 들어가거나 기어오르는 등의 비정상적인 상황을 감지하면 즉시 경보를 울리고 게이트를 잠그는 '비정상 연결'로 공항 보안 시스템의 신속한 대응이 가능하다. 이 솔루션은 주로 공항 보안 대기 구역을 보안 검색대와 연결하고, 국제선/국내선 환승 차선, 승무원 전용 차선, 통제된 공항 구역 입구 등을 연결하는 시나리오에 적용됩니다. 효율적인 승객 흐름을 보장하는 동시에 민간 항공국의 "높은 보안" 관리 요구 사항을 충족합니다.

주요 솔루션 구성 : 하드웨어 연결 + 시스템 지원, 3차원 보안 네트워크 구축

완전한개찰구뒷문 방지 AB 속도 개찰구 게이트를 갖춘 솔루션에는 정확한 하드웨어 연결과 지능형 소프트웨어 시스템 제어가 필요합니다. 주요 구성 요소에는 다음 네 가지 모듈이 포함됩니다.

1. 이중 게이트 연동 개찰구 하드웨어: 붕괴에 대한 "첫 번째 방어선"

회전문 선택은 공항 성능 및 시나리오 요구 사항을 기반으로 해야 하며 측면 게이트와 스윙 게이트(교통량이 많은 지역의 경우) 및 고속 게이트(VIP 또는 통제 구역의 경우)의 우선 순위를 결정해야 합니다. 주요 구성은 다음과 같습니다.

첫째, 두 도어 상태의 실시간 동기화 및 "자동 도어 열림 및 종료" 비상 기능과의 호환성을 보장하기 위한 통합 링크 컨트롤러가 있는 인터록 제어 모듈입니다. 둘째, 적외선 빔 센서와 압력 감지 스트립이 장착된 충돌 방지 및 등반 방지 장치로 승객의 충돌을 방지하고 등반 동작을 감지합니다. 셋째, '입국 불가', '입장 허용', '비정상 대기' 상태를 빨간색, 녹색, 노란색으로 명확하게 표시하는 통과 상태 표시등을 통해 승객이 질서 있게 이동할 수 있도록 안내합니다.

2. 다차원 지능형 검증 단말기: 신원 검증의 "주요 수호자"

신원 확인과 실제 문서 간의 불일치 및 대리 액세스와 같은 문제를 방지하기 위해 검증 단말기는 다중 모드 인식 기술을 사용하여 정확한 신원 및 문서 검증을 달성합니다. 기본 구성에는 신분증 리더기, 안면인식 카메라, 지문인식 모듈(옵션, 승무원 등 특수그룹용)이 포함된다. 고급 구성에는 탑승권 스캐닝 모듈을 추가하여 3중 검증(ID 카드, 탑승권 및 안면 인식)이 가능하며 공항의 항공편 시스템에 직접 연결하여 승객 정보가 항공편 세부 정보와 일치하는지 확인할 수 있습니다.

3. 중앙 제어 시스템: 솔루션의 "지능형 두뇌"입니다.

솔루션의 핵심인 중앙 제어 시스템은 세 가지 주요 기능을 수행해야 합니다. 첫째, 장비 연결 제어, 이중 도어 개찰구 게이트 및 검증 터미널의 상태에 대한 실시간 데이터 수집, 게이트 개폐 순서를 정밀하게 제어합니다. 둘째, 인사 정보를 관리하고, 승객 정보 시스템 및 공항 보안 시스템과 연결하고, 승객 및 인사 정보의 일괄 가져오기 및 실시간 동기화를 촉진하고, 직원에 대한 다양한 접근 권한을 설정합니다(예: 승무원 및 승객의 24시간 접근은 당일 비행 일정으로 제한됨). 셋째, 통계 및 데이터 추적성, 접속 시간, 인사 정보, 검증 결과를 자동으로 기록하고, 이상 상황에 대한 실시간 로그를 생성하여 후속 상담 및 추적성을 용이하게 합니다.

4. 경보 및 이상 징후 연결 모듈: 위험 관리를 위한 "신속한 대응 메커니즘".

이 솔루션에는 신속한 이상 현상 관리를 보장하기 위해 다단계 경보 메커니즘이 통합되어 있습니다. 첫째, 로컬 경보: 개찰구에는 무단 접근 또는 검증 실패 후 강제 출입을 감지하는 즉시 활성화되는 청각 및 시각 경보가 장착되어 있습니다. 둘째, 시스템 연계: 경보 정보를 공항 보안 지휘소에 실시간으로 전송하여 이상 징후 위치와 현장 영상을 동시에 표시합니다(모니터링 시스템과의 통합 필요). 셋째, 비상 연결: 화재나 지진과 같은 비상 상황이 발생하는 경우 중앙 제어 시스템은 한 번의 클릭으로 "비상 모드"를 활성화하여 두 게이트를 동시에 잠금 해제하여 인원의 신속한 대피를 보장할 수 있습니다.

완전한 구현 프로세스: 구현부터 디버깅까지, 효과적인 구현 보장

안티 테일게이팅 AB 구현속도 개찰구게이트는 공항의 기존 보안 시스템과의 원활한 통합을 보장하기 위해 정확한 계획, 표준화된 설치, 엄격한 디버깅 및 직원 교육 과정을 따라야 합니다.

1. 사전 계획: 시나리오를 기반으로 솔루션 결정

먼저, 현장 조사를 실시하여 설치 위치를 결정합니다(예: 보안 검색대 입구에 충분한 대기 공간을 확보해야 하며, 검색대 입구는 모니터링 지점과 가까워야 합니다). 둘째, 트래픽 양에 따라 게이트 수를 결정합니다. 일반적으로 채널당 "게이트 AB 1세트 + 체크포인트 터미널 2개"를 구성하고 피크 시간대에는 추가 임시 채널을 추가합니다. 마지막으로 공항 정보 부서와 협력하여 데이터 인터페이스 표준을 명확히 하고 검문소 터미널, 비행 제어 시스템 및 보안 시스템 간의 데이터 상호 운용성을 보장합니다.

2. 장비 설치 : 표준화된 구조로 안전성 보장

설치 과정은 "전원 없는 설치, 정확한 고정 및 표준화된 배선" 원칙을 엄격히 준수해야 합니다. 회전식 문은 수평 안정성을 보장하기 위해 확장 볼트를 사용하여 바닥에 고정해야 하며 회전식 문과 바닥 사이의 간격은 5mm 미만입니다. 백라이트 및 기타 장애물을 방지하기 위해 검증 터미널의 설치 높이는 1.2~1.5미터여야 합니다. 배선 시 신호 간섭을 방지하기 위해 절연 도관을 사용하여 고전압(220V 전원 공급 장치)과 저전압(검증 및 제어 신호)을 구별해야 합니다. 설치 후에는 주변을 청소하고 통로를 수평으로 유지해야 합니다.

3. 시스템 디버깅: 효율성 검증을 위한 시나리오 시뮬레이션

디버깅은 솔루션의 효율성을 보장하는 중요한 단계입니다. 여러 시나리오를 하나씩 시뮬레이션하고 검증해야 합니다. 먼저 기본 기능 디버깅, 두 도어의 연동 논리(도어 A가 열려 있을 때 도어 B가 잠기는지 여부) 및 검증 속도를 테스트합니다. 둘째, 비정상 시나리오 테스트를 수행하여 "테일게이팅", "프록시 확인" 및 "강제 진입"과 같은 8가지 일반적인 이상 현상을 시뮬레이션하고 경보 메커니즘 및 도어 응답의 정확성을 검증합니다. 셋째, 연동 기능을 디버그하여 경보 정보 전송의 원활함, 감시 화면 연동, 비상 모드 활성화 등을 검증한다. 넷째, 시스템의 안정적이고 원활한 운영을 위해 피크시간대 처리량을 분당 50명으로 시뮬레이션하는 스트레스 테스트를 실시한다.